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气缸的内孔为气缸的工作进行表面，又称需要镜面，是供活塞在其中作往复不断运动的，它的光洁度达到要求具有很高，光洁度愈高，耐磨性愈好。气缸通过镜面设计长度按下述基本原则可以决定：活塞在内外止点时，要求学生相应的最外一道活塞环能超过一个镜面1～2ｍｍ，以便能够防止因运行而磨损问题形成发展台阶或积垢，同时当活塞在止点位置时其速度为零在压缩系统容积以及一侧的第一道活塞环的比压很大，其加速度影响更大，活塞环(阿特拉斯npv加速器安卓版配件)有可能咬缸，故此处使用磨损产生更大，所以要恰当的选择导致活塞环与缸工作面设备之间的配合，且镜面材料硬度一般应在HB170～241。

阿特拉斯空气压缩机缸故障处理：

1、镶缸套修复

如果发现当气缸镗气缸磨损严重的骨质疏松或其他缺陷，需要扩大孔5?10毫米，允许滚筒的结构和强度的条件下，反射镜可以通过插入衬垫被修复。气缸耐磨高强度铸铁，工作缸的直径，长度，制造和安装相关气缸套厚度的厚度通常为小直径5?10毫米，10?25毫米大径泵筒，对于大的高压气缸，因为更大的直径的长度，更优选厚取为30?40毫米。

缸套与气缸应采用过盈配合，为了可以安装时压入方便，将气缸套外侧及气缸内孔做成一个对应的阶梯发展形式，可分为二段或三段，进行分析分段过盈。高压、单作用以及气缸，考虑到这些气体环境压力沿气缸轴线设计方向是变化的，故建议只在接近气阀的三分技术之一的缸套长度上需要采取过盈配合，因为注油点通常我们都在通过中间中心位置，为了能够防止出现漏气，所以他们靠近市场定位凸肩一侧的两段都采用过盈配合，只有离定位凸肩最远一段取间隙之间配合。

干扰值等于(0.0001~..